区块链能解决汽车欺诈问题吗?

2019年04月29日 20:00 火鸟财经

一直以来,里程表欺诈都是一个普遍存在的问题。

有报道称,在德国,33%的二手车都存在操纵里程表问题,每年造成的总损失约为60亿欧元。

随着近几年二手车翻新等事件频出,也让不少车主担心:自己购买的车真的“新”吗?汽车的信息是否有被篡改过?



或许以后,这类担心可以减少很多了。

近日,宝马集团展示了该公司的VerifyCar应用程序,运用区块链技术解决里程表欺诈问题。

宝马将用区块链解决里程欺诈问题

4月18日,在旧金山举行的VeLink峰会上,宝马集团亚洲技术办公室驻新加坡的IT领导人Cihan Albay展示了该公司的ValuyCar应用程序。据了解,该应用程序是一个与BEWLink共同合作开发的“区块链上的汽车数字护照”。

“我们建立了一个数字护照来验证数据集,可以让消费者知道卖家所说的话是否属实。”峰会上,Albay向观众介绍,“具体来说,我们使用Vechain区块链构建了一个数字账本,每一次与汽车进行交互时,都会在区块链中存储一个哈希值。”这些交互包括:更换过滤器、更换电池、每年的检修保养服务等。



Albay还表示,每辆汽车都配有一个SIM卡,会定期发送数据集到总部:“我们存储这些数据集,并对其进行验证,当然,我们还可以调用区块链来证明已经进行了此调用。

目前,VerifyCar应用程序已经在内部车辆上进行了测试,现阶段,宝马正在决定如何推出该产品。

区块链+汽车逐渐落地

最近,关于汽车购买是否存在欺诈等问题,成为人们关注的焦点。

一方面,对于消费者而言,消费不透明、旧车翻新、保险费用过高、车辆过度保养等,是当下一大严峻问题;另一方面,对于生产商而言,供应链管理等领域仍有待加强,也促使不少汽车制造商在探索区块链技术在汽车中的使用。

如宝马公司。去年2月底,宝马就与中国区块链供应公司VeChain合作,旨在利用区块链技术,追踪汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。4月份,宝马和通用汽车与移动开放区块链联盟(MOBI)合作,旨在用区块链技术分享自动驾驶汽车数据的方法。



除了宝马外,也有多家汽车制造商进军区块链技术。

此前,保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作,在车内测试区块链。据了解,该应用不仅能提升车辆本身的安全性能,还可以提高车主的驾驶体验;此外,还有助益未来无人驾驶技术的研发。

去年,梅赛德斯—奔驰(Mercedes – Benz)的所有者戴姆勒(Daimler)推出了一种全新的加密货币。这款名为MobiCoin的货币被设计用来奖励安全环保驾驶的司机。

在我国,福田汽车集团也曾携手平安集团基于区块链底层技术,共同开发供应链金融服务平台——福金All—Link系统。据悉,该系统以节点可控的方式建立开放、透明、高效的分布式网络,涵盖供应链上下游企业、核心企业、银行等各大融资参与主体,并将商流、现金流、物流、信息流零时差整合,从而提高整个产业链条的周转效率,降低交易成本,实现整体效益的指数级提升。

区块链作为近年兴起的新事物,尽管能否取得成功还没有明确的答案,但不可否认,区块链技术或能为汽车行业发展提供更多的可能性。(火鸟财经)

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